İçten yanmalı motorların hava emiş hatlarında kullanılmak üzere geliştirilen bu dinamik türbin, silindirlere giren hava akışını optimize etmek amacıyla tasarlanmıştır. Hava filtresi ile gaz kelebeği (throttle body) arasına entegre edilen sistem, doğrusal hava akışını yüksek hızlı bir girdap (vortex) akımına dönüştürerek motorun volumetrik verimliliğini artırır.

Teknik Çalışma Prensibi:

• Hava-Yakıt Karışım Kararlılığı: Oluşturulan girdap akımı, yakıtın hava ile daha homojen bir şekilde karışmasını sağlar. Bu durum, yanma odasındaki patlama verimliliğini maksimuma çıkarır.

• Gaz Tepki Süresi (Throttle Response): Emme manifolduna giren havanın kinetik enerjisini artırarak, düşük ve orta devirlerdeki gaz tepkisi gecikmelerini minimize eder; tork eğrisini optimize eder.

• Emisyon ve Yakıt Ekonomisi: Optimize edilmiş yanma döngüsü sayesinde, birim güç başına düşen yakıt tüketimini (stokiyometrik oran kararlılığı ile) düşürmeye yardımcı olur.

Teknik Özellikler:

• Dış Çap: 55 mm (Universal / Evrensel uyumlu)

• Pervane Tipi: Yüksek hızlı, düşük sürtünmeli rulman yataklı tekli fan sistemi

• Malzeme Yapısı: Isı transferine ve korozyona dayanıklı, hafif alüminyum alaşımlı gövde

• Uygulama Alanı: Emiş hortum çapı 55mm olan veya uygun adaptör/conta ile bu ölçüye dönüştürülebilen tüm atmosferik ve aşırı beslemeli (turbo/supercharger) motorlar.

Montaj Talimatı ve Entegrasyon:

1. Motorun hava filtresi kutusu ile gaz kelebeği arasındaki emiş hortumunu sökün.

2. Türbini, pervane kanatçıklarının yönü dışarıdan gelen hava akışını içeri çekecek şekilde hortum hattına seri olarak yerleştirin.

3. Bağlantı noktalarında hava kaçağı (vakum kaçağı) oluşmaması için sabitleme kelepçelerini ve sızdırmazlık contalarını torkunda sıkarak sabitleyin.

• Not: Montaj öncesinde aracınızın orijinal hava emiş borusu iç çapının 55mm ölçüsü ile uyumluluğunu kumpas veya cetvel yardımıyla doğrulamayı unutmayınız.*